Nuair a chasann an carr agus a théann an bóthar bumpy, an
tor cobhsaitheoirfaoi réir easbhrúite mór agus fórsa torsion, a éilíonn táirgeadh an
tor cobhsaitheoirní mór go mbeadh neart teanntachta ard ag ábhar, comhéifeacht cuimilte íseal, friotaíocht maith ag dul in aois, dea-athléimneacht agus friotaíocht frithchuimilte. Is é an tionscal san am atá caite a úsáidtear go príomha rubar nádúrtha mar an t-ábhar is mó, ag cur pairifín sna comhábhair, a dhéanamh
tor cobhsaitheoir. Ba chóir ola silicone a chur i bhfeidhm ar bhalla istigh an bushing mar lubricant chun an comhéifeacht frithchuimilte a laghdú. Níos déanaí, ghreamaigh na hEorpaigh ciseal Teflon ar an bpoll istigh de bushing rubair, rud a laghdaigh go mór an comhéifeacht frithchuimilte agus marthanachta. Ach tá an próiseas casta agus tá an costas ard.
